PISTE DE BICICLETE ÎN TIMIŞOARA

Deschidem azi 14.11.2008 o pagină dedicată special pistelor de biciclete din Timişoara, dorind prin aceasta să prezentăm tuturor celor interesaţi stadiul de construcţie şi utilitatea acestora.

2009-06-29
Pista de pe str. Cluj
De ceva vreme, timişorenii au la dispoziţie pista creată prin divizarea trotuarului de pe str. Cluj. Se întinde pe ambele părţi ale străzii, fiind construită în varianta cu câte un singur sens de deplasare pe fiecare trotuar, astfel:
-de la str. Victor Babeş până la str. Cozia;
-de la str. Memorandului până la bd. Eroilor de la Tisa,
fiind vopsită verde şi marcată din loc în loc cu inscripţia reprezentând o bicicletă. Nu are indicatoare rutiere în nici un loc de-a lungul pistei.

Capătul pistei de la str. Victor Babeş	Capătul pistei de la str. Argeş	Capătul pistei de la str. 1 Decembrie
Intersecţia cu str. Memorandului	Capătul pistei de la str. Memorandului sens spre Spitalul Judeţean	Capătul pistei de la str. Memorandului sens de la Spitalul Judeţean
Câteodată pista este şi loc de parcare, măcar puţin	Capătul pistei de la str. 1 Decembrie sens de la Spitalul Judeţean	Capătul pistei de la str. Anghel Saligny
	Câteodată pista este şi loc de parcare, de data asta fără pic de ruşine

2009-06-29
Pista de pe bd. General Ion Dragalina
De ceva vreme, timişorenii au la dispoziţie pista creată prin divizarea trotuarului de pe bd. Dragalina, numită împropriu "pista de pe Brâncoveanu". Se întinde pe ambele părţi ale străzii, fiind construită în varianta cu câte un singur sens de deplasare pe fiecare trotuar, de la bd. 16 Decembrie 1989 până la bd. Regele Carol I şi retur,
fiind vopsită verde şi marcată din loc în loc cu inscripţia reprezentând o bicicletă. Nu are indicatoare rutiere în nici un loc de-a lungul pistei.

Capătul pistei de la bd. 16 Decembrie 1989	Capătul pistei de la bd. 16 Decembrie 1989, probabil cu viitoarea pistă de pe acest bulevard	Pista pe sensul 16 Decembrie 1989 - Regele Carol I
Capătul pistei de la bd. Regele Carol I, se vede că a fost greu să se unească această pistă cu cea de pe bd. Regele Carol I	Capătul pistei de la bd. Regele Carol I	Pista pe sensul Regele Carol I - 16 Decembrie 1989
Pista este îngustă, se vede că 2 biciclişti nu pot trece simuotan		Capătul pistei de la bd. 16 Decembrie 1989, este pregătită traversarea bd. Dragalina

2009-05-16
Pista de pe bd. Take Ionescu
De câteva zile, timişorenii au la dispoziţie o nouă pistă, creată prin divizarea trotuarului de pe bd. Take Ionescu. Se întinde pe ambele părţi ale bulevardului, fiind construită în varianta cu câte un singur sens de deplasare pe fiecare trotuar, astfel:
-pe sensul de ieşire din oraş, de la str. Vasile Goldiş până la str. Acad. Dimitrie Gusti;
-pe sensul de intrare în oraş, de la str. Baader până la sensul giratoriu de la Punctele Cardinale,
fiind marcată din 5 în 5 metri cu vopsea verde pe care este inscripţionată o bicicletă, Nu are indicatoare rutiere în nici un loc de-a lungul pistei.

Capătul pistei de la str. Vasile Goldiş, începe prost chiar cu un capac de canalizare supraînălţat	Capătul pistei de la str. vasile Goldiş	Marcaj pe pistă
Marcaj pe pistă înainte de o intersecţie	Pista mai are şi probleme	Pista mai are şi probleme
Capătul pistei de la str. Acad. Dimitrie Gusti	Capătul pistei de la str. Baader	Marcaj pe pistă
Marcaje pe pistă	Marcaj pe pistă, dar unora li se par inutile	Marcaje pe pistă

2008-07-16
Pentru început, vom face o scurtă trecere în revistă a situaţiei la data de 16.07.2008, pentru care colegii noştri Marius Karnyanszky şi Sergiu Neidoni au făcut măsurători şi fotografii la oferta de la această dată:

Pista de la Parcul Botanic
Se întinde de la Piaţa Consiliul Europei (la capătul str. Circumvalaţiunii) până la Piaţa Mărăşti. Este marcată cu vopsea cauciucată de culoare verde, are indicatoare rutiere la ambele capete iar la intervale regulate pe pistă este inscripţionat simbolul unei biciclete. Pista are lăţimea de 2,80 m (permiţând circulaţia simultană în două sensuri) şi este alăturată trotuarului, motiv pentru care pietonii o folosesc adesea pentru a circula. Zona din jurul Pizzeriei "Poli" este de obicei ocupată cu maşini parcate.

Capătul pistei de pe str. Circumvalaţiunii	Capătul pistei de pe str. Circumvalaţiunii este marcat cu indicatoare rutiere	Pista este inscripţionată cu simbolul unei biciclete
Pista este marcată cu indicatoare rutiere şi la capetele intermediare	Pista este marcată cu indicatoare rutiere şi la capetele intermediare	Capătul pistei de la Piaţa Mărăşti este marcat cu indicatoare rutiere

Pista din Iosefin
Se întinde de-a lungul Bd. Carol I, de la Piaţa Sinaia (intersecţie cu Bd. 16 Decembrie 1989) până la Piaţa Reşiţa (intersecţie cu Bd. Iuliu Maniu), pe ambele părţi ale drumului (lăţimea pistei fiind doar de 1,50 m). Este marcată cu vopsea cauciucată de culoare roşie, nu are nici un fel de indicatoare rutiere dar la intervale regulate pe pistă este inscripţionată o bicicletă. Pista este alăturată trotuarului, motiv pentru care pietonii o folosesc tot timpul pentru a circula. Zona dintre Piaţa Sinaia şi Bd. Gen. Ion Dragalina, pe partea dinspre canalul Timiş, este de obicei ocupată cu maşini parcate.

Capătul pistei de la str. Ady Endre	Pista de pe partea cu canalul Timiş	Pista de pe partea cu canalul Timiş
Maşini care îngreunează circulaţia bicicletelor	Pista este inscripţionată cu simbolul unei biciclete	Deşi există pe partea carosabilă marcaj rutier privind parcarea de-a lungul axului drumului, toate maşinile sunt parcate perpendicular şi de aceea o parte a caroseriei acoperă pista de biciclete
Maşini care îngreunează circulaţia bicicletelor	Pista de pe partea cu Calea Şagului	Pista de pe partea cu Calea Şagului
	Pista de pe partea cu Calea Şagului, în dreptul staţiei de tramvai Piaţa Sinaia

Pista de pe str. General Ion Dragalina
Se întinde de-a lungul str. Gl. I. Dragalina, de la Bd. Carol I până la 16 Decembrie 1989, pe ambele părţi ale drumului. Este construită din bitum, spre deosebire de trotuarul cu care se învecinează şi care este din dale. Lăţimea pistei este de 1,5 m şi permite circulaţia înte-un singur sens, celălalt sens existând pe trotuarul opus. Nu are nici un fel de indicatoare rutiere şi nici inscripţionări cu bicicletă. Fiind alăturată trotuarului, pietonii o folosesc adesea pentru a circula.

Pista pe partea dinspre centrul oraşului

Pista pe partea spre periferia oraşului

Pista de pe str. Cluj & Arieş
Se întinde de-a lungul străzilor Cluj şi Arieş, de la str. Victor Babeş până la str. Cozia, pe sensul dinspre centru spre Spitalul Judeţean. Este construită parte din bitum, parte din dale, fiind separată de restul trotuarului prin bordură (eventual de altă culoare). Nu are nici un fel de indicatoare rutiere şi nici inscripţionări cu simbolul bicicletei. Fiind construită pe trotuar, pietonii o folosesc adesea pentru a circula iar şoferii pentru a-şi parca maşinile.

Pista între str. V. Babeş şi str. Argeş	Pista între str. Argeş şi str. 1 Decembrie	Pista între str. 1 Decembrie şi str. Cozia
Pista între str. 1 Decembrie şi str. Cozia		Deocamdată, în lipsa indicatoarelor rutiere, pe pistă sunt parcate maşini

Pista de la Stadionul "Dan Păltinişanu"
Se întinde în jurul stadionului, fiind alăturată trotuarului care este construit lângă gardul exterior al stadionului. Este construită din bitum, fiind separată de partea carosabilă prin dungă reflectorizantă şi opritoare, iar de trotuar prin dungă reflectorizantă. Este prevăzută cu indicatoare rutiere şi inscripţionări cu simbolul unei biciclete. Are lăţimea de 2,40 m şi poate fi folosită simultan de 2 biciclete care merg în aceeaşi direcţie sau în direcţii diferite.

Indicatoare rutiere	Separarea pistei de biciclete de partea carosabilă şi de pista pentru pietoni
Separarea pistei de biciclete de partea carosabilă şi de pista pentru pietoni	Cale de acces care se suprapune parţial peste pista de biciclete